言下之意，就是在中美潜在的贸易战中，想让澳大利亚再次充当出头鸟的角色。对于有可能爆发的这场“关税战”，澳方将为此作出充分的准备。其次就是澳方在对华贸易战一事上，已经吃过一次亏了。如今即使特朗普这样的对华强硬政策再次出现时，阿尔巴尼斯领导下的澳大利亚政府也不再愿意重蹈覆辙。

这次特朗普胜选之后，马克龙的态度陡然生变。马克龙强调特朗普再次当选美国总统是一个“历史性的时刻”，自己不应该去评判好和不好。值得注意的是，一名驻布达佩斯的欧盟外交官分析，特朗普的当选可能会给马克龙这个呼吁欧盟追求贸易和安全独立自主的“首席啦啦队长”。

做一个简单的数学题，这意味着17个国家，即大多数欧盟成员国不支持对中国电动汽车加征关税，但是加税的政策最终还是以损失一些欧盟国家利益为代价正式通过了。观察者网：在中国，有观点认为，一些欧盟国家之所以推动对中国电动汽车加征关税，其目的在于吸引中国汽车公司赴欧投资设厂。

法国是欧盟对华电动汽车加税最狂热的支持者之一，也是受到中方反制欧盟时的重点打击对象。换言之就是：法国希望在欧盟框架内加征中国出口其市场的电动汽车关税，同时还要求中方不要对其进行反击，这不是在耍无赖吗？

特朗普当选后，外贸摩擦在所难免了，很多普通人都会受到影响！所以接下来，高层很有可能开展这5个大动作，以降低贸易战可能带来的影响。随着经济内循环的展开，对蓝领职业的需求会更多。像骑手，除了薪资外，可能会有更多奖励。

然而最后欧盟还是跟随美国，选择针对中国电动汽车产业，明知道一件事不好，还要去做，这无疑令人更加鄙视欧盟，不仅仅是欧盟，美国通过贸易手段针对中国也不是什么好事。

我看到，很多文章分析了特朗普上台，对世界以及中国带来的冲击，但没有谈中国怎么应对。毕竟，现在是特朗普2.0，特朗普1.0已经是过去，我们还是要以礼相待，要尊重他。与中国合作，美国才有更大的收益。更要看到，对于特朗普还是哈里斯上台，中国其实真无所谓。事实上，拜登上台后，对中国的打压，变少了还是变多了？

这一背景下，法国外交部外贸部长级代表普里马开启访华，寻求就贸易问题向中方“直接维权”。但普里马在4日接受媒体采访时，却公开表示不会妥协，她声称法方支持中欧贸易谈判，也已准备实施技术、法律等方面的各类举措应对与中国的贸易纷争。

”与此同时，欧盟在公布终裁结果后，突然传出将派遣官员前往北京与中方举行磋商，“旨在找到对中国电动汽车征收关税的替代方案”。欧盟将派官员前来北京继续磋商，这表明双方的谈判取得了一定进展。报道称，中欧要想达成一项能取代征税的替代方案，仍然很复杂。