做一个简单的数学题，这意味着17个国家，即大多数欧盟成员国不支持对中国电动汽车加征关税，但是加税的政策最终还是以损失一些欧盟国家利益为代价正式通过了。观察者网：在中国，有观点认为，一些欧盟国家之所以推动对中国电动汽车加征关税，其目的在于吸引中国汽车公司赴欧投资设厂。

这一背景下，法国外交部外贸部长级代表普里马开启访华，寻求就贸易问题向中方“直接维权”。但普里马在4日接受媒体采访时，却公开表示不会妥协，她声称法方支持中欧贸易谈判，也已准备实施技术、法律等方面的各类举措应对与中国的贸易纷争。

”与此同时，欧盟在公布终裁结果后，突然传出将派遣官员前往北京与中方举行磋商，“旨在找到对中国电动汽车征收关税的替代方案”。欧盟将派官员前来北京继续磋商，这表明双方的谈判取得了一定进展。报道称，中欧要想达成一项能取代征税的替代方案，仍然很复杂。