物流公司的招聘陷阱：应聘物流公司司机面试时被主推贷款买车

导读：华商报匡峰新闻热线接到多位司机投诉称，部分货运公司以高薪为借口，紧急招聘司机，吸引求职者前来笔试。 退换货邮费高，承诺提供稳定货源。 司机抵押车订车时，发现虽然货运公司会提供一些货品，但邮费并没有像承诺的那样。 司机每个月还清车贷后，往往所剩无几。

去年（2023年）1月以来，华商报狂风新闻热线029-88880000接到多位司机投诉，称部分货运公司以高薪为借口，紧急招聘司机，吸引求职者前来笔试。 事实上，笔试误导求职者低首付 在抵押订乘用车时，货运公司往往会承诺高额退邮费和稳定的货源。 司机抵押汽车时，发现虽然货运公司会提供一些货品，但邮费却与承诺的不符。 每个月还清汽车贷款后，司机们经常会花光钱。

记者调查发现，如果司机指责货运公司存在欺诈行为，货运公司会以司机不能吃苦为由搪塞司机，先违约，已经履行了约定。 倒卖或租赁，结果往往是货车是抵押买的，车子在短时间内就亏本了上亿甚至更多。 甚至有人委托货运公司出租车贷，车贷逾期。

为弄清楚从应聘司机到抵押订货车的流程，华商报记者在58同城以求职者身份（应聘职位为司机）注册了相关信息，并进行了笔试。在四家货运公司，发现其中三个是说服候选人以类似的格式和说辞抵押和订购卡车。

>>记者暗访

四家货运公司笔试

这三个人都建议按揭订购教练

货运公司提供三种司机职位，这两种职位都不需要抵押买房。

2月28日，华商报记者应聘火多曼货运公司。 其紧急招聘信息显示，该职位薪资为5000-8000元，经验学历不限。 工作职责是司机负责骑自行车。 重庆同城配送、短途配送，无论装卸，都不需要物流资质证书。 申请人：年龄23-55周岁，身体健康，持有C1级以上驾照。

记者应聘后，有工作人员与其联系，称该职位有医保、餐补、定期团建。 求职者酒后驾车、酒后驾车、毒驾一次性扣12分即可。 工作人员邀请记者到店内进行笔试。

3月1日下午，记者来到位于昆明市阿房一路东口附近的火多曼公司。 不少求职者已经在进行笔试，一名男性工作人员负责记者的笔试。

该工作人员表示，公司目前可以提供三种类型的司机岗位。 一种是线下司机，主要负责易迅、顺丰等仓库的货物派送。 具体工作由仓库分配，需要协助搬运货物。 公司提供。 记者注意到，该工作人员提供的线下司机信息显示，工资有的4500元，有的6500元，还有补贴。 另外两个是在线驱动程序。 一是与公司合作。 公司提供汽车。 司机负责开车接单（主要是货拉拉）。 没有起薪，提货过程中的汽车充电费用由公司承担。 跑的越多，赚的越多。 工作人员举例说，如果司机每个月能跑18000元，司机就可以拿到7200元，但必须签一年的协议，工作不满一年的必须按月分摊.

还有一个买房自己跑的司机。 所有的收入都属于司机自己。 但是，他需要通过公司订购一辆卡车。 需要首付14800元，月供4200多元。 其中，该车单价14万余元。

记者在网上查询了该车的价格，发现该车售价为10.6亿元。 记者问，为什么会有这么大的差价。 还有司机提供培训等服务的相关费用，都包含在车下。 按照对方首付14800元，月供4200余元，期限两年，该车单价166000余元。

沟通过程中，工作人员反复指出，跑货车的平均费用在每晚400元至800元之间。 如果按照每晚400元计算，一晚需要跑3趟。 沟通过程中，工作人员向司机展示了一张每月营业额2.4万余元的手机截图。 记者问他说的400元逃不掉怎么办，工作人员脱口而出“怎么可能逃不掉”。

此外，记者还表现出了在不买房的情况下订购司机和合作两种形式的意向。 该工作人员表示，目前线下司机的位置需要排队，具体什么时候可以到位还不确定，合作共享的方式是目前公司没有车，预计等待一周左右。 候选人经过筛选，这意味着他们可能不会被选中。

合作合同约定每晚450元至500元的营业额，但实习期的条款规避了这一营业额协议

不仅公司货源充足，记者还应聘了一家叫德天货运的公司。 职位显示为“无装卸C1纯司机每月放假4天”，工作就近安排。 大连东、西、南、北郊自选仓区，资格23-55周岁，无不良记录。

应聘后，一位温姓工作人员联系了记者。 该工作人员表示，公司正在紧急招聘小巴司机，主要在市内招聘。 司机都有医疗保险，月薪7000-9000元。 简单沟通后，该工作人员表示可以去公司笔试，具体协商。

3月1日下午，记者来到位于凤城八路宝仪隆基中心的公司办公场所。 一名前台工作人员让记者填写相关信息，然后带记者进入一间办公室进行笔试。

沟通中记者了解到，笔试人员并非此前联系过记者的温姓工作人员。 笔试人员称，温姓工作人员是接线员，只负责联系求职者和接收相关材料，具体笔试由她负责。

据笔试人员介绍，该公司在徐州主要从事同城配送。 这些车辆分为两种类型：轿车和货车。 面包车主要在沉阳周边行驶，公交车主要在市内行驶。 记者提供了C1驾照，只能开货车。 公交车三天可以跑两到三次。 每趟邮费230-280元。 每天的运费在500-700元左右。 司机可以获得60-90元的12%提成。 司机月薪4000元、500元。 人民币补贴，每月6000多元，车由公司提供，车的相关费用由公司提供。

另一种模式是司机购买卡车与公司合作。 公司向司机提供货源信息，司机​​抢邮费。 每晚500至700元，每月可赚取1.5亿至1.8亿元。 这辆车需要向公司订购，首付8800元，月供3800元。 该车单价12.3亿元。 记者根据月供和首付估算，该车单价为14.56万元。 记者在汽车销售门店查询，该车的全价报价为11.98万元。 对于这个差价，工作人员称是手续费。

记者询问是否可以自己买房，工作人员说可以，但需要向公司收取每月1000元的管理费，通过公司买房的则不需要。

在沟通过程中，笔试人员表示，公司将与司机签订合同，合同中将载客车每晚450至500元的营业额。 根据对方提供的《新能源运输车辆货源友好服务合同》，其中有条款：甲方（货运公司）可在合同期内保证每月不超过26天的货源调配。期间，每晚一到三趟，最多五趟保底，货车流水一晚大概450到500元，4.2米灯的流水货车约600至700元。 如果无法到达司机手中，司机可以提出索赔。

华商报记者注意到，条款中也有关于培训实习期的相关条款。 条款规定，在签订协议并参加岗前培训后，培训合格后，根据本市经营情况，灵活安排散单、项目两期培训。 试运营会根据个人能力不同，大概1-3个月。 在此期间不保证收入，不计入保证服务期。

记者对这一条款提出质疑：前三个月是否不保证上述收入。 笔试人员未正面回应，但表示新入职者通常一周内即可适应投放节奏。

此外，合同还包括如果司机“不符合调度、运营、安全或恶意违约，不接受供应安排和延迟交货”的要求，选择货物，故意不开车或接受各种订单不超过90天适应期的，甲方有权解除本协议。

律师表示，一般情况下，服务协议与汽车销售协议是分开的。 虽然服务协议中写明了“日营业额”，但如果司机违约索赔，货运公司不能更改销售协议。 另外，这种90天实习期间收入不保的情况，相当于规避了“日营业额”条款。

货运公司提供两种合作方式，都需要司机抵押买房

3月2日下午，高合货运一位黄姓工作人员在58同程平台联系记者，称其公司正在紧急招聘C1司机。 综合工资7000-9000元，工作以同城派送为主易鑫车贷骗局，大仓到小仓，可安排在司机住处附近工作。

记者来到重庆西门外长安国际货运公司的办公室。 该模式与德天货运相似。 联系记者的黄姓工作人员并非笔试人员。 华商报记者注意到，在公司办公区（大堂），不少工作人员正在登录58同城页面与人接洽，求职者在填写完相关信息后会被带到一个封闭的办公室，并且会有专人进行笔试。 笔试的记者是一个姓陈的人。

据笔试人员介绍，该公司急聘的司机开着与一些电商平台合作的面包车，每晚将货物从平台大仓调到小仓，大约一夜两到三次（中午12点左右）。前一趟，下午6:00之前的行程，其他行程算加班，视司机意愿而定），每个月有4天年假，邮费按行程计算，每趟260元之间而300元，一夜以最低收入500元计算，月收入约16000元。

公司急聘的司机有两类。 一种是司机为公司工作。 公司抽取邮费收入的40%，司机抽取60%。 公司配备了一辆新车。 汽车充电及违规造成的，但公司公务用车已经完全登记，需要暂时将车子放在司机名下。 司机需缴纳5000元汽车押金（一年后退还），并将订单抵押在司机名下。 对于汽车，公司会与司机签订合同，司机只有使用权，没有买卖权。 另一种是加入合作司机。 司机通过公司订车需要支付5000元房贷。 月供3700元。 公司将为司机免费提供物资。 补偿方面，如果司机有一段时间不想上班，可以把车放在公司，公司每月给司机3500元。 如果司机自带车加盟，每年要交1亿元的信息费。

沟通中，记者向笔试人员确认，该公司以共享形式提供的车辆应在司机名下。 这是否意味着应该以司机的名义抵押汽车？ 工作人员说是在司机的名下，司机一分钱都不用付。 紧接着，对方立马话锋一转，称司机只有用车权，没有买卖权，月供等费用由公司承担。 记者要求看一下合作合同，对方却说她手上没有合同，等记者确认合作后，会有专门的部门与记者签订合同。

在记者笔试前后，陆续有求职者来到公司进行笔试。 根据公司登记表，至少有10人参加了3月2日的笔试。

另一家主动联系记者的货运公司，是记者参加笔试的四家公司中唯一一家没有提出购房要求的。

多家货运公司急用工说辞 暗藏“三套路”极像

笔试时，记者假扮成司机，发现相关企业的紧急用工条件和说辞十分相似：

套路一：自己抵押买房，还能多赚点邮费。 在急招信息和前期撮合人员会给出比较高的薪水，比如有医疗保险，双休日，工作要求不高，但是经过面试和笔试后，会给出司机收入不高，以及他会提出按揭买房子自己挣钱。 邮费比较贵。

套路二：申请要求简单，就业门槛低。 每家船公司都需要填写一份简历，但只需要姓名、电话、期望薪资，其他的都不需要。 笔试人员不关心求职者的个人经历，除了是否有货运经验或客车经验以外的信息和经历，往往冲题而出。

套路三：承诺高利润，不谈潜在风险。 司机的收入有很高的承诺，比如一趟260元到300元，去掉月供后，大部分利润都在1亿元以上。 整个笔试过程中，大部分时间都在谈论买房首付低抵押贷款的好处，却对风险和司机能否适应货运行业三缄其口。

>> 买房司机

许多人收入低

因欠款被迫卖车

本来应聘的是司机，在货运公司的介绍下，抵押了一辆客车。 实际利润是多少？

近日，记者联系了几位抵押订购客车的司机，但实际情况并没有货运公司承诺的那么高。 这些司机有的是因为收入低而巨亏卖了车，有的是放弃货运公司的货源，到外面找工作。

结合几位司机的经历，记者注意到，应聘的司机都是从未从事过物流行业的“新人”。 他们被货运公司工作人员“劝说”的经历非常相似。 公司承诺的“高收入”还不如他们上一份工作还完车贷后的收入。

首付10800元，月供4249元买房。 暴走拉拉：10天营业额2805元，司机无奈巨亏抛售

郝先生是汉中人。 他曾经开过网约车。 节后，他想换一份更稳定的工作。 他的主要目标是当一名司机，于是在58同城注册了相关信息。 看了几份工作，他都不满意。 . 2月初，郝先生接到一家船公司的电话，通知他笔试的事情。 随后，在船公司工作人员的介绍下，他抵押订购了一辆大客车，支付了1.08万元的首付，还安排了13亿元的抵押贷款。 ，月供4200多元。

郝先生说，他从来没有从事过货运工作。 笔试的时候，对方说，买房后，在货拉拉上一晚能拉到500元左右。

汽车上牌后，郝先生满怀期待，但经过几天的尝试，他发现，虽然每天按量上网，每天等单子，努力工作，但结果并不是正如笔试人员所说，每晚营业额在500元左右。 上线晚了十几个小时，有时100多块，有时200多块，特别不稳定，而且平台发不了那么多单，这让每月背负着4249元车贷的郝先生，感到压力很大。

根据郝先生在货拉拉平台的收入统计，从2月12日开始就有收入记录易鑫车贷骗局，第三天187.38元，第二天407.89元，第一天212.1元。 郝先生一共赚了2805.67元，其中一天400多元，最多三天535.57元，其余时间每晚100多元到200元不等。

跑到第三天，郝先生就联系了货运公司的人，指责他为什么收入没有他们说的那么高，500元左右。 三人的聊天记录显示，货运公司工作人员称，一开始是因为郝先生的账号在平台上活跃度不够，大概过了3~5天活跃度才降低，但据了解到收入记录，用了10天。 那时候，他的收入还很不稳定。

郝先生说，这10天的收入2800多元，还不包括他的高速过桥费、车辆收费等费用。 一些因货而产生的费用，我所剩无几。

2月24日下午，郝先生到货运公司询问租赁转售事宜，但双方除未能就此问题达成一致外，还发生了纠纷。 郝先生也被打了。 幸运的是，伤势并不严重。

2月24日下午，记者见到郝先生时，重庆市公安局未央大队刘村堡大队民警打电话了解郝先生的伤情。 随后，郝某来到大队处理打人事件。

3月4日，郝先生与货运公司协商，决定由他再承担三个月的月供，六个月后将车卖给货运公司，但10800元定金不予退还。

首付3.8亿元，月供3250元订箱货跑货运：跑了几天发现货运公司提供货物收入低

曹先生是西安人。 他曾经是一名卡车司机。 他曾经为一家公司开过班车。 因为贷款压力大，他想找一份收入不高的工作。 一次偶然的机会，他在网上看到一家货运公司急招司机，就想试一试。 笔试的时候，对方让他订了一辆4.2米的面包车送货。 公司可以为他提供稳定的货源。 可以安排负责西安的专线，把社区采购的菜品送到西安。 每公里5元，一晚邮费大概能赚1000元。 除以200元，燃油费约为800元。 另外，也可以从西安带货回南京。 曹先生觉得利润还不错，就决定买车做物流。

本来货运公司说这辆车价值14万多元，但经过咨询，曹先生得知这辆车只有9.5亿元左右，他不愿意出高价买车。 价款借给了曹先生，但曹先生需要支付1亿元的管理费和6000元的汽车管理费。 最终，曹先生以3.8万元的首付和每月3250元的房贷买下了这辆车。

车到后，曹先生前往货运公司提供的地点提货。 跑了几天，他发现实际情况并不是他们说的那样，一晚能净赚800多元。 200元左右，这让背负着贷款和车贷双重压力的曹先生难以接受。 他与货运公司沟通，对方让他重新适应。 无奈之下，曹先生只能自己在外找工作。

曹先生说：“要不是货运公司说可以介绍稳定的工作，我肯定不会买这辆车，现在进了这个坑，只能硬着头皮自己找工作了。我就知道是这样的问题，结果我是绝对不会做的。

目前，曹先生已经另辟蹊径，联系了某快递货运仓库发货。

包车合同车价12.93亿元，发票价仅9.2亿元

王先生是商洛人。 他以前在北方工作。 随着年龄的增长，他想找一份离家近的工作。 次年2月初，他去一家货运公司笔试，工作人员介绍他抵押并订了车。

王先生说，他本来应聘的是司机，但在笔试的时候，工作人员推荐他订了一辆4.2米的面包车。 公司可以提供稳定的货源，可以赚取高额的收入。 不信，他订了一辆4.2米的大巴，首付5.85万元。 他还介绍他父亲的妹妹也订了一个。

取车时，王先生发现购车小票上的车价值为9.2亿元，但货运公司告诉他，这辆车价值12.93万元，双方签订的订车协议为还有12.93万元。 如此大的差价，让王先生难以接受。 此外，他还在4S店遇到了开同款车的司机。 司机说，自己也是从货运公司订的车，但跑过去后才发现，他们提供的货源并不是承诺的那样，赚不到那么多钱。 .

王先生闻讯后，以为自己被骗了。 他没有去取车，立马告诉了还没还房贷的弟弟。 两人一起去船公司要求退款。 货运公司工作人员表示不能退款，要等公司负责人做出决定，等了三天公司负责人也没有出现。 无奈之下，王先生和妹妹只能一大早就去船公司，等公司上班后才离开。 这期间，有的参加了船公司的笔试，有的被劝走。 几天后，公司的负责人出现，与他们谈判。

2月22日凌晨，华商报记者来到货运公司。 王总和他的弟弟还有一位同事还在公司的接待区等着。 该公司一位负责人表示，他已经和王总谈好了方案，但两人还没有接受。

货运公司的建议是，王先生姐姐的房贷还没有办理，但是车子已经订好了。 考虑到公司的部分成本，1亿元保证金将不予退还。 9000多块需要自己承担一半，所以支付了1.5亿，余款一天内付清。

至于王先生的问题，因为他的房贷已经办完，车也已经上牌，目前在他名下，只能卖掉。 公司可以帮忙联系愿意接手的人，王先生可以稍后参与谈判。 如果王总不放心，他可以随时在公司等着。

对于记者提出的为何公司订购的汽车价格与收货价格相差较大的问题。 该负责人表示，公司向司机提供货源信息属于有偿服务。 公司与司机签订的服务合同为常年协议，无期限限制。 只要司机愿意，还是可以跟公司合作的。 收取任何费用。

截至发稿，王先生表示，爷爷的钱已经退了，但卖车的问题还没有解决。

>>行业商会

新司机赚取高收入并不容易

我们注意到企业让司机抵押买房的问题

采访中，记者遇到了一位曾经经营长途货运十几年的曾师傅。 曾师傅说，不管是长途还是短途，跑拉货都不是那么容易的事情，尤其是对于没有做过的新手来说。 但是，购买抵押贷款的房屋时应谨慎。 不管有没有车贷，固定开支的压力都太大了。

曾师傅认为，个别公司承诺一趟赚几百元的说法是不可信的，因为不可能把所有好的货源都给你，拉货三忌就是挑工作。 ，没有捷径。

近日，中国商报记者从南京公路货运行业商会获悉，该行业商会也注意到，名义上急招司机，实际上是要求司机抵押买房。 商会也向相关部门反映了这一情况，但这种情况多为协议纠纷，商会已为部分司机提供了法律咨询等帮助。

商会方面表示，货代还是一个比较辛苦的工作，有很多不确定的诱因，并不是每个人都适合。 有些公司向司机承诺的几百元一趟的邮费肯定是有的，但这些都是比较好的货源，但实际情况是不能一直跑好，而这些邮费低的零散邮费会不要走开，尤其是刚入行，没有经验的人。 人脉积累起来，想要获得高收入并不容易，需要付出更多的努力。

3月8日，南宁市公路货运行业商会邀请公益律师为司机提供法律咨询。 Lawyer He, who is in charge of providing legal aid, said that according to the situation reported by several drivers, most of these drivers did not pay attention to protecting their own rights and interests when signing the contract, and some even did not pay attention to key procedures such as car reservation agreements and vehicle receipts. It is not in my own hands, so there is no relevant evidence when I want to protect my rights and interests.

Lawyer He said that in her work, she has encountered a lot of these drivers who applied for a job but misled them to buy a house, and the contracts or agreements they signed were often unfavorable to the drivers. 一定的难度。

Lawyer He suggested that when signing an agreement or contract, the driver should pay attention to the amount, the terms of the party's breach of the contract, and the terms of the other party's breach of the contract. If there are funds, vehicles, etc., there must be invoices or receipts, vehicle handover orders, etc. The other party's requirements, while ignoring the protection of their own rights and interests. Especially when encountering a situation where a mortgage is required to buy a house, you must first consider that you can bear the pressure, and you can't just listen to what others say.

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