特斯拉加入诉讼行列，反对欧盟对中国电动车加征关税

[Text/Observer网络Chen Sijia]根据美国“华尔街日报”的报道，美国特斯拉报道，美国加入了欧盟的行列，并与德国BMW集团和中国电动汽车制造商一起起诉欧洲委员会反对欧盟。增加对从中国进口的电动汽车的惩罚性关税。

特斯拉和宝马都向欧盟法院提起诉讼。宝马发言人表示，该公司反对关税，因为此举无法提高欧洲汽车行业的竞争力。 “相反，反对税收的税率损害了全球活跃公司的商业模式，仅限于向欧洲客户提供电动汽车，甚至可能会放慢速度。

宝马发言人表示，该公司希望通过谈判达成协议，避免“双重损失的贸易冲突”很重要。

特斯拉没有立即回应美国媒体的评论请求。路透社报道说，法院文件显示，特斯拉在22日向欧盟法院提起诉讼，但该文件没有提供更多诉讼的详细信息。总法院是欧盟法院的下级中级之一。平均诉讼程序平均持续18个月，并允许上诉上诉。

特斯拉工厂Agence法国 - 德国勃兰登堡的植物植物

去年10月，欧盟宣布将对中国制造的电动汽车征收关税。其中，比德的税率为17.0％，盖利为18.8％，SAIC为35.3％。 ％，特斯拉为7.8％。欧盟的标准汽车进口关税为10％。

欧盟法院网站上的文件显示，Byd，Geely和Saic已于1月21日向欧盟总法院提起诉讼。

中国机械博览会始终代表中国汽车公司和欧洲委员会进行了价格承诺谈判。对欧洲电动汽车的反协调调查，已授权企业向欧盟总法院提起起诉。

中国机电理事会表示，作为法院诉讼的诉讼，中国机械和电气商会将继续通过司法诉讼来代表中国电动汽车行业，以坚决捍卫中国电动汽车公司的合法权利和利益。

在这方面，欧洲委员会表示，已经了解到将准备两个月零十天。欧盟委员会还补充说，与中国的技术联系仍在继续。

欧盟委员会发言人奥洛夫·吉尔（Olov Gil）在27日声称欧盟仍然对寻找谈判解决方案的态度开放，但相关计划需要解决“调查中发现的不公平竞争问题”。

中国一直致力于达成一个解决方案，双方都可以通过对话谈判接受，并提出了价格承诺计划。两党对此进行了多次浓厚的磋商，但他们尚未取得实质性进展。

欧盟中国商会在24日表示，尽管去年10月，欧洲党在去年12月在欧盟27个成员国的中国发电量“仍在“大幅增加”。惩罚性关税的负担最终可能会转移给消费者，而中国 - 电动汽车市场和工业连锁店的欧洲欧洲合作更加迫在眉睫。该行业热切希望打破两党之间谈判的情况。