“中国不再是德国最大贸易伙伴，美国取而代之”

1月20日，当地时间，德国联邦贸易和投资局（GTAI）宣布，根据该机构的计算，德国与美国之间的贸易量将在2024年达到2550亿欧元，同比增长0.8％。同时，德国和中国之间的贸易量将在2024年同比减少2.9％，至2470亿欧元。

GTAI表示，这是自2016年以来中国作为德国最大贸易伙伴的地位的第一次。

GTAI是德国促进德国外贸和投资的官方机构，隶属于德国联邦经济事务和气候行动。据他介绍，尽管中国向德国的出口量仍然高于其他国家，但德国出口的最大目的地是美国，其次是法国，荷兰，波兰和中国。

2023年，中国连续第八年成为德国最重要的贸易伙伴，两国之间的商品总进出口达到2544亿欧元。 2022年早些时候，中华人贸易量接近3000亿欧元。

GTAI说，这一变化反映了德国贸易策略的“重点转变”。德国向中国出口的份额下降不仅反映了中国构成的挑战，而且反映了美国与德国之间经济关系的加强。

GTAI负责人罗伯特·赫尔曼（Robert Hermann）说：“德国目前正在关注经济多元化和抗风险的改善。”德国正在追求所谓的“中国 +依赖”。他说：“尽管德国仍致力于经济全球化，但它正在更加关注自己的需求，这也为扩展到德国市场的公司创造了更多优势。”

2017年4月19日，大众汽车展览会上的大众展位。视觉中国

报告中提到的“ Nikkei Asia”是，由于与中国工业竞争对手的竞争加剧，德国汽车出口数据将在2024年下降，中国出口的出口特别缓慢。

去年，大众集团在中国的销售额为292万辆，同比下降10％。梅赛德斯 - 奔驰集团在中国市场上也遇到了困难，乘用车销售额为680,000辆，同比下降7％。

据报道，德国近年来一直在重新评估其与中国的关系。 2023年，德国政府制定了第一个中国战略，并指出，尽管双方都需要维持一定程度的经济联系，但他们必须调整与中国的关系。为了加强所谓的风险管理和控制，德国政府呼吁德国公司避免对中国“过度依赖”。

越南等亚洲国家在德国公司眼中已成为替代方案。德国总理Scholz试图加强德国在所谓的印度太平洋地区的参与，并促进与日本的经济和安全合作。

具有讽刺意味的是，德国政府威胁要“降低”其与中国的经济关系，但现在其最大的贸易伙伴美国可能会对德国以出口为导向的经济模式造成严重打击。

“ Nikkei Asia”报告特别指出，德国对美国的出口高于其从美国进口的出口。 “这种贸易失衡可能会导致德国和美国总统特朗普之间的贸易紧张局势。”特朗普此前曾宣布，它将对包括德国在内的国家的商品征收高关税。

数据显示，在2024年的前11个月中，德国与美国的贸易盈余达到了创纪录的650亿欧元，超过了2023年的总数。

分析人士认为，作为美国是欧盟以外德国商品的最大出口市场，其限制性贸易政策将特别严重袭击德国，并可能使德国出口，尤其是汽车行业，甚至更糟。