特朗普困不住中国外贸

原创首发|金角财经（ID：F-Jinjiao）

作者|交业

中国企业出海似乎又面临一波浪潮。

随着特朗普赢得美国总统大选并将于下个月入主白宫，这位78岁的老人再次挥舞关税大棒，声称要对中国商品加税。

但行业内外却存在着巨大的温差。局外人悲观地认为出海窗口正在关闭，而局内人——那些真正在前线、能听到炮火的外贸人——无暇停下来抱怨，因为来自海外的紧急订单如雪花般飘来。 。

新的机遇正在迅速出现。越来越多的信号表明，“特朗普关税”对“中国出口”的影响远比想象的复杂，蕴藏着更多更大的机遇。外贸企业在窗口期“抢出口”的可能性也很大。这也超出了很多人的判断。

囤货中国货

甚至在特朗普的关税大棒落下之前，美国零售商就已经焦躁不安了。

据美联社报道，在美国总统大选结果即将出炉的当晚，美国护肤品公司 Bare Botanics 创始人 Jason Junod 迅速联系其在中国的供应商，订购了一整年的产品。产品价格约为 50,000 美元。库存 - 这是他目前拥有的最大库存空间。

与朱诺有类似想法的美国企业高管还有很多。海关数据的变化也证实了美国零售商正在囤积中国商品。

11月2日至23日，美国洛杉矶港集装箱吞吐量增长近70%，美国查尔斯顿港、奥克兰港、萨凡纳港港口拥堵指数也增长25.9%，同期分别增长25.0%和14.6%。

其中，洛杉矶港近四个月以来一直处于“清算”状态。据洛杉矶港官网显示，10月份洛杉矶港处理了创纪录的905,026个标准集装箱，比上年增长25%。

火热的需求甚至刺激了原本处于淡季的航运价格开始上涨。截至11月22日，上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）月均环比反弹7.5%。截至12月3日，中国出口集装箱运价指数（CCFI）月度上涨7.78%。

大洋彼岸，接到订单的中国义乌客商正忙着发货至深夜。

来自义乌的阿里巴巴国际站商家陈金宝一直“白天开动员会，晚上送货，有时甚至半夜送货”。

| “包先生”的精彩瞬间

据包先生介绍，10月份销量同比增长约16%，11月份情况更好，同比增长20%至30%。他分析说，有两个原因。 “一方面，海外圣诞、跨年鲜花需求增加，不少海外商家有囤货需求。”更重要的原因是，另一方面，鲍先生印象最深。顾客是几位美国超市的顾客。 “他们建议提前备货，以防止明年关税上涨。”

在义乌拥有一家鞋厂的老胡，他的客户几乎都在美国，他也获得了这波“巨额财富”。 “美国超市的顾客最近因为担心明年加征关税而要求备货，现在的订单量比以前增加了50%左右。”

美国零售商加大紧急订单力度的原因也不难理解。虽然对中国出口企业征收关税，但关税成本不仅仅由中国出口企业承担，因为购买商品的是美国企业。既然未来面临着涨价的风险，自然是想在涨价之前多囤一些货。

因此，对于中国外贸商来说，抢出口绝不是天上掉馅饼，而是正在发生的事实，订单狂潮、账号跳跃。然而，惊喜的同时也伴随着一丝担忧：

还有一个多月，特朗普将入主白宫，加征60%关税的大棒随时可能落下。那么这会是外贸争夺出口的最后狂欢吗？

出口之战才刚刚开始

未来的答案往往隐藏在历史之中。

让我们把时间拨回到2018年，特朗普通过301条款对中国商品加征关税时，四批从立案到政策生效分别用了326天/487天/519天/861天的货物。

可见，关税的实施最快需要一年时间。这是因为提高关税不仅仅是特朗普一句话的问题。它需要党内、国会和贸易调查的程序。往往需要6-8个月甚至一年多的时间才能逐步实施。

也就是说，参考2018年目前的情况来看，中国外贸海关可能还有长达一年的窗口期来争夺出口。

同时，特朗普的加征关税风格不是一步到位，而是分层逐步实施。特朗普最近宣布将对中国进口商品加征10%的关税，这距离他最终的政策目标（60%）还相去甚远。这恰恰证明他是在用关税作为筹码，这是特朗普式的。 “交易的艺术”——首先提出一个令人惊叹的目标，然后通过谈判获得接近现实的结果。

事实上，从上个任期就可以看出，特朗普的竞选承诺往往“很水”。据事实核查网站Politifact统计，特朗普上届竞选时的承诺在其任期内仅实现了23%。 。

此外，特朗普实施关税政策也并非完全没有阻力。关税成本最终以中国外国贸易商向美国零售商提价的形式转嫁给美国消费者。通货膨胀是美国政府最重要的政策。目标之一是，一旦失控，引发高通胀，恐怕特朗普关税政策的最终实施将受到极大损害。

当然，有人会说，这次不一样。有了上次的经验教训，再加上特朗普这次的“三权合一”，执行起来可能会更快。

即使推演出这个情节，不可否认的是，关税永远不会消除贸易需求，最多只会造成转移需求。放眼全球，能够满足需求的供应链仍在中国。来自美国的转移需求大部分会经过国际贸易链条，周而复始，最终到达中国市场。上次“贸易摩擦”中，最典型的就是墨西哥。 、越南等国家和地区已成为中美贸易的中转站。

而且，世界并不是简单地分为两个非此即彼的。美国通过关税限制需求，其他国家和地区的市场需求可能会快速增长。

在特朗普威胁对中国加征10%关税的同时，欧盟与中国的新能源汽车关税谈判也即将结束。欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格接受德国NTV电视台采访时透露，欧盟和中国即将达成取消对华进口电动汽车关税的解决方案。

“我们提前布局了东盟、中东和拉美市场，目前东盟市场增幅已占到20%。”深圳市翔飞扬科技有限公司负责人杨荣直言，美国不是唯一市场，其他市场也能提供增长。数量。

“满世界做生意，我何必在一棵树上吊死呢。”福安国恒工贸有限公司负责人叶文辉则更直言，“即使加关税我们也不担心，美国生产的成本比我们的成本还高。”

经历过2018年贸易战的外贸商对此更有信心。 “特朗普第一任期也经历过一次，他们一开始不下订单，但当触及库存红线时，他们就想办法解决关税，大量下订单。”福建康伟指出。纺织有限公司负责人王晓光坦言，关税出来后会有一段时间的低谷，但随后需求会大幅增加。特朗普上任期间，该公司实现了逆势增长。

显而易见的原因是，中国制造的性价比没有任何一个国家能够替代。即使加上关税后，价格仍然非常有吸引力。

王晓光的经历也揭示了中国外贸人最大的底气：即使特朗普加征关税，美国零售商提前备货，只要市场需求还在，他们迟早还是会回来下单。这不是一劳永逸的交易，也不是最后一刻的欢呼。

从这个角度来看，中国外贸商抢购出口的窗口期是明年，但不会超过一年。

响应新变化

面对关税威胁，不必惊慌，但也不能盲目乐观。

需要注意的是，关税的本质是逆全球化时代已经到来，在海外做生意确实需要考虑更多的风险变化。

最重要的风险是与当地产业的摩擦。大家都知道中国制造廉价好用，但当今世界，低价往往成为对方政客攻击的理由，保护国内产业成为逆全球化的时代。中国最好的驱逐令。

很多外贸公司在这里失败了，在其他国家悄悄发财也越来越不可能了。更务实的考虑是与当地企业合作，携手共同赚钱。

在当今海外的各种模式中，B2B跨境电商相对更加稳定，能够与当地商业生态实现共赢。最新数据显示，B2B跨境电商平台正在迎来爆发机遇期。刚刚过去的11月，海外B2B第一平台阿里巴巴国际站的全球流量猛增30%。

“面对不确定性，外贸企业应该依靠强大的平台，而不是单打独斗。”上述外贸商人杨荣表示。

出海的第二大风险是单一客户的风险。无论是关税调整还是市场变化，在海外都是很常见的事情。减少对单一市场的依赖，寻找更加多元化的目标市场也是中国外贸商的新趋势。 。

不少外贸客商表示，南美、欧洲、东南亚、“一带一路”等国家也有强劲的增量市场。但如何进入这些市场，尤其是了解这些市场存在哪些需求，仅靠外贸商家是远远不够的。近期，阿里巴巴国际站平台在欧洲、亚太、中东等新兴市场增速均超过30%，成为商家不错的选择。

此外，阿里巴巴国际站提供的AI外贸产品对于商家的跨市场布局和产品测试极为有效。

“我们利用AI业务助手洞察潜在增长市场，提前做好客户画像和产品定位分析，有了数据支持决策，我们就有底气筛选客户。目前，公司在南美有市场、中东、东南亚增幅超过20%。”

佛山市新马电子科技有限公司负责人程震描述的这款“AI商务助手”，是阿里巴巴国际站的一款AI外贸产品。它可以快速识别和判断各个市场的机会和趋势，也可以快速生成更了解每个市场的信息。各种场景的产品图片和更符合当地需求的多语言产品链接也可以帮助自动接待客户。还可以检测不同市场的资质要求和风险评估，帮助商家快速完成多市场布局。

强大的人工智能背后，是阿里巴巴国际广泛的全球影响力。目前，阿里巴巴国际站覆盖全球190多个国家和地区，拥有5000万活跃企业买家用户，可以为外贸商家提供相当有针对性的“创业指南”：

例如，以英国、西班牙、德国、法国为代表的欧洲市场，支付买家数量同比增长25%，3C&新能源、时尚用品、汽车配件等行业成长迅速；以加拿大、墨西哥为代表的北美地区，支付买家数量同比增长。 20%，其中机械设备、汽车配件、时尚用品等行业增长较快。

“B2B一定是我们中国品牌出海的好选择，我们可以在一个小国家打造自己的品牌，慢慢把品牌做大，支持品牌梦想。”福安国恒工贸有限公司负责人叶文辉表示，背靠阿里巴巴国际站，今年业务预计增长50%，明年继续看好，预计增长仍为50%。

这也意味着，面对新一轮的全球贸易动荡，中国海外企业不能再仅靠自己孤军奋战。他们必须与跨境电商平台齐头并进，从个体经营走向平台协作，这样才能走得更稳、更远。 。