中俄首次举行北方海路分委会会议，北方海路要来了

俄罗斯专家向中国提出建议。中俄是否“密谋”废除马六甲海峡？第一次海事分委会会议召开，美国最担心的事情来了。

据俄罗斯卫星通讯社报道，中俄近日举行北方海航线合作双边分委会首次会议，讨论现有计划。

俄罗斯国家原子能公司总经理利哈乔夫表示，虽然这是中俄两国首次举行分委会会议，但双方就航行安全问题达成了多项具体共识，并就其他重大问题进行了积极交流，这些都为中俄两国间的合作提供了良好的基础。这为以后的工作打下了良好的基础，相信不久的将来会有突破。

据悉，开发北方海航道是由俄罗斯提出的。与马六甲海峡相比，北线节省近3000海里和9至15天，大大降低了运营企业的物流成本，提高了交易效率。因此，北海航线具有巨大的发展潜力。

而且，包括美国在内的北约国家并不拥有同时具备破冰、反潜、防空能力的舰艇。俄罗斯自2022年起将北极地区列为其海军战略中最重要的问题，五年内建造了470多个军事设施。因此，如果中国使用北海航线，安全是绝对可以保证的。

对于中国来说，北海航线确实是一个可以考虑的项目。毕竟，中国外贸最大的问题是“马六甲困境”。中国的海上贸易几乎全部经过马六甲海峡，因此高度依赖这条航线。

我国从中东国家购买的石油、天然气如果通过海路运回，必须经过马六甲海峡。美国也很清楚这一点，所以很早就把目光投向了这个地方。 2023年，美国参众两院通过相关法案，将主要焦点转向马六甲海峡等方向，准备未来在这里与中国打一场“持久战”。

美国正在不遗余力地打压中国。如果未来发生冲突，不排除美军封锁马六甲海峡、切断中国海上能源运输线的可能性。近年来，美国无论是频频拉拢南海周边国家，还是在菲律宾部署军事基地，都是为了未来封锁马六甲海峡铺路。

菲律宾也愿意充当美国的“反华先锋”。菲律宾总统马科斯签署了《岛海航道法》，对过往船舶的航线进行强制性规定。这些船只必须在美军的监管下才能通过。

此外，印度还盯上了马六甲海峡，进行了针对性极强的“模拟封锁”军事演习。可以说，“岛链计划”失败后，美国正试图通过各种手段遏制中国。在此形势下，打破“马六甲困境”是中方的当务之急。

能源封锁是美国遏制中国的重要组成部分，但这种封锁在中俄东线天然气管道项目建成后就失效了。可以说，如果没有美国封锁的“助攻”，中俄天然气管道项目不可能实施得这么快。

从这里我们可以看出，尽快开发北海航线并做好预防措施是非常有必要的。但不久前，美国单方面宣布将大陆架扩大200海里。如果此事属实，白令海峡将成为美国的“专属经济区”，这意味着美国将加强对白令海峡的控制。 ，阻断了北线的通行。

不过俄罗斯专家认为，中俄两国可以通过西伯利亚航道避开白令海峡，直接进入北冰洋。那样的话，美国就无法干预。毕竟，美军不能冒着公然与中俄开战的风险，在北海航线上封锁中国货船。如果北海航线合作得以实施，美国最担心的事情就会真正实现。