卡特琳娜岛坠机事故报告出炉，飞行员不顾警告危险起飞

10月8日晚，一架小型双引擎比奇95-B44客机从南加州卡塔利娜岛起飞后不久坠毁，机上五人全部遇难。 11月7日，美国国家运输安全委员会初步报告显示，事发时，飞行员已被机场管理层明确告知夜间起飞存在危险，并未获得批准，但他仍坚持冒险起飞并造成悲剧。

调查报告称，事发当天下午，一名飞行教练和两名飞行学员因租用的飞机在起飞前出现机械故障而被困在卡塔利娜岛。滞留的一行人联系了向他们租用飞机的飞行学校，学校通知他们将派出另一架飞机接他们返回圣莫尼卡机场。但事实上，来接他们的飞机并不是飞行学校运营的，而是属于学校老板的朋友、73岁的阿里·雷扎·萨法伊(Ali Reza Safai)。萨法伊还曾创办一所飞行学校，并在圣莫尼卡机场运营，该机场后来于 2018 年关闭。

根据美国联邦航空管理局的记录，萨法伊于10月8日下午6点左右从圣莫尼卡机场起飞，机上还有另一名乘客，约20分钟后抵达卡塔利娜岛。当时机场关闭，机场经理允许飞机降落，但必须在日落之前（6点30分左右）起飞。

但当大家登上飞机准备起飞时，由于机上电池电量不足，右侧发动机未能启动。机场管理人员告知飞行员，由于夜间飞行存在危险，需要时间给电池充电，因此他们不会获准起飞。卡塔利娜岛机场是一个小型单跑道机场，位于海拔 1,602 英尺的山顶上。由于其特殊的地理环境，不允许夜间作业。机场缺乏空中交通管制员、夜间照明、跑道灯等设施。

但萨法伊不顾机场经理的警告，坚持起飞。机场经理见他无法阻止，只能告诉他，这是未经批准的航班，后果自负。

根据机场监控录像和飞行数据记录，飞机于晚上8点08分起飞。几分钟后，它短暂爬升至75英尺的高度，然后右转。然后它突然失去控制并急剧俯冲，撞到距跑道末端 0.96 英里的山脊上。残骸落在初始撞击点以西约 450 英尺处的峡谷中。

机上五人全部遇难，包括萨法伊、33岁的哈里斯·阿里、55岁的玛格丽特·玛丽·芬纳和37岁的乔恩·帕克。 Joeun Park 和 Gonzalo Lubel，34 岁。

有关部门将继续调查事故具体原因。

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