朝鲜铁路标志和中国很像，但火车和中国差别很大，仿佛回到30年

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朝鲜铁路标志与中国铁路非常相似，但列车与中国有很大不同。盘点朝鲜铁路四大特点，游客：仿佛回到了1990年代。

朝鲜作为我们的邻国，两国从国家到民间的交往非常频繁。两国贸易往来密切，朝鲜旅游市场也因中国游客而颇受欢迎。对于中国人来说，去朝鲜有两种方式，一种是坐飞机，一种是坐火车。由于两国距离很近，而且由于航班价格远高于火车价格，为了省钱和欣赏沿途风景，大多数游客在前往朝鲜时都会选择性价比更高的火车。 。乘火车去朝鲜最经济的方式是从中国的北京或丹东出发，乘坐专线前往朝鲜。

有人可能会问是否可以直接坐车去呢？事实上，由于朝鲜地理环境比较恶劣，高原、山区较多，铁路比公路更划算，速度也更快。此外，朝鲜政府也在尽力发展铁路经济。不仅尝试开通铁路旅游专用线，还大力开发和升级铁路系统，优化旅客体验。然而尽管如此，由于经济发展落后的制约，朝鲜的铁路系统非常老化，无论是火车还是车厢都已经“破烂不堪”。乘坐朝鲜铁路时，我们会惊讶地发现朝鲜铁路的标志与中国的标志非常相似。整体外观和设计语言非常相似，只是朝鲜标志外围多了一颗五角星。

除了铁路标志与中国相似外，朝鲜的大部分铁轨也采用与中国相同的标准轨距铁路。此外，朝鲜铁路的很多货车都是从中国进口的。对于中国人来说，中国高铁的速度已经达到每小时300多公里，最慢的铁路速度也超过每小时100公里，比如经典的绿皮火车。尽管如此，许多人仍然觉得它很慢。来到朝鲜体验之后才发现，这里的铁路速度非常慢，连中国绿火车的一半都不到。以经典的中朝旅游线路为例。丹东到平壤的距离约为300公里，但乘坐火车需要6个多小时，相当于火车时速只有50公里。

朝鲜铁路速度缓慢的主要原因是火车机车和铁路配套设施老化严重。提速改进、线路拉直、车辆更新以及大马力机车的更换都非常昂贵。

乘坐火车前往朝鲜已经是中国游客前往朝鲜旅游的最佳方式。当我第一次来到这个陌生而又熟悉的国家时，一切都感觉那么陌生。中国人第一次接触朝鲜就是朝鲜铁路。尤其是对于我们这些坐惯了高铁的人来说，在朝鲜体验火车有很多不一样的感受。与中国相比，朝鲜的火车与我们有很多不同，也可以称为“特色”。

今天我们就来说说朝鲜铁路必须提到的四个特点。

首先，朝鲜铁路沿线没有安全隔离区。乘坐火车经过朝鲜火车站，我们向窗外望去，看到许多朝鲜人在铁轨旁走来走去，有的行色匆匆，有的推着汽车前行。他们距离铁轨非常近，几乎是逆着铁轨移动。一旦火车经过，他们只会抬头看一会儿，然后又低下头继续赶路。我们不禁要问：朝鲜人就不怕危险吗？事实上，造成这种现象的主要原因有两个。首先，朝鲜火车行驶速度较慢，人们经过时很容易避开，并且有足够的反应时间。其次，朝鲜民众对铁路安全距离意识淡薄。铁路沿线的朝鲜人已经习惯了这样的环境，缺乏这种意识。

第二个特点是，朝鲜每个火车站的外立面都大同小异。对于中国来说，每个火车站的造型都不同，而且款式也很多，能够让人感受到设计之美。然而，朝鲜的火车站，无论是外部还是内部，似乎都是一个模子刻出来的。这或许与朝鲜追求“意识形态统一”有关。这也体现在朝鲜的治国理政上。

第三个特点是，朝鲜铁路标志与中国铁路标志非常相似，不了解的人可能会感到困惑。

第四个特点是朝鲜火车不仅速度慢，而且车厢内的设施也很陈旧。比如车厢里没有空调，车窗可以自由开关，给人一种90年代的感觉。以上就是朝鲜铁路的“特点”。如果您对此有什么看法，欢迎在留言区讨论。

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