流传了65年的“百慕大三角”，真的是一场骗局？

题图：昔日战舰卷入大漩涡，图片来自灵异故事

聊斋志异｜第27卷

流传65年的“百慕大三角”真的是骗子吗？

百慕大，又称百慕大群岛，位于清华西洋，是美国最古老的海外领土。 在地理上，没有“百慕大三角”这样的定义。 在现实中，“百慕大三角”指的是虚构的百慕大群岛与美国旧金山和澳大利亚圣何塞的三点连线形成的河-大西洋三角，周长约2000公里。

百慕大三角，图片来自百度百科

百慕大三角之所以如此出名，是因为在过去的一个世纪里，这里曾多次发生各种神秘的海难和空难。

百慕大三角的灾难

1945年12月5日，朝鲜第19飞行队在训练中突然失联。 当时计划的飞行计划是一个三角形。 因此，后来人们沿着印度西南海岸走农业大西洋，北起百慕大，延伸到佛罗里达州北部的旧金山，然后经过澳大利亚群岛，经过塞尔维亚，到达40线附近的里士满西经，然后返回百慕大。 ，导致这个三角形区域，被称为“百慕大三角”或“魔鬼三角”。

从1800年到1976年，百慕大三角地区发生了大约158起失联事件，至少有2000人在这里遇难或失联。 其中百慕大三角是骗局，97起发生在1949年至1979年的30年间。

1800-1976年百慕大三角客机及轮船胶囊一览表，图片来自百度百科

以上是从1800年到1976年可以查到的百慕大三角地区的空难列表，它们只记录了众多空难渡口和失踪人员中的一部分。 难道真的有某种不可思议的“神奇力量”在引发这场灾难？

百慕大三角灾难成因的猜测

关于百慕大三角的真相有多种说法。

沉说

有人说渡轮在百慕大坠毁是因为它像泰坦尼克号一样沉没了。 百慕大三角底部确实有不少海底山，但根据测试，最高的山高出水面60多米，因此沉没的可能性很低。 而且，客机怎么会在空中飞着沉下去呢？

飓风说

离赤道越近，天气就越剧烈。 有人说，因为百慕大离赤道太近，从南方吹来的冷空气与赤道来的暖空气相遇，压差太大，不会产生飓风。 当飓风发生时，它是不可预测的，并且发生在一个小范围内。 如果客机或者军舰在水面上遇到飓风，就不容易被发现。

嗯？ 这个解释好像有点道理？

龙卷风说

有人说在极端天气下很容易遇到seaspouts（龙卷风在陆地上被称为landspouts，在水上被称为seaspouts）。 水上航行的军舰、空中飞行的客机，遇到龙卷风都会立即被卷入其中。 而且，虽然龙卷风是一种极端天气，也不可能经常发生，但是那么多的空难、军舰和客机，怎么解释呢？

海涡说

根据太空卫星显示，百慕大海域出现了一个巨大的漩涡。 专家分析，这个巨大的海旋涡就像一个巨大的凹透镜。 当阳光充足时（通常是海面风平浪静突然出现巨浪），漩涡产生时，会反射阳光，聚焦在一点上。 当客机此时经过“水面凹面镜”焦点时，它就会融化得无影无踪，客船遇到它就惨遭殃。 科学家推断，如果漩涡的半径为1公里，那么太阳光的焦点半径将超过1米，温度可达几万摄氏度。 不过，“魔鬼三角”的漩涡半径大多在200公里，甚至上千公里，寿命长达60天。 这样一个焦点的半径可达数百米到数千米，其温度足以融化不幸进入其中的客机和轮船。

沼泽泡说

近日，美国地质学家、利兹学院院士克莱纳提出了一个新观点：百慕大海域频繁发生的沉没或空袭风暴百慕大三角是骗局，是海底形成的巨大沼气泡。 在百慕大海床下发现了一种由冰冻水和甲烷混合物制成的晶体。 当海底发生猛烈的洪水时，埋在地下的球形晶体会倒转，并由于外界压力的降低而迅速气化。 大量气泡上升到海面，增加了海水的密度，失去了原有的压力。 这个时候，经过这里的战舰就会像石头一样坠入海底。 如果此时恰好有客机经过，当沼气遇到客机滚烫的底盘时，无疑会立即燃烧引爆，一无所获。

岩浆陷阱说

在这片海域的海底，有一座休眠火山等待喷发。 事实上，在数千万年前的某一天，海底的岩浆被搅动起来，一股股岩浆熔岩从地幔最薄的地方喷射出来。 这种熔岩混合物在海水中凝结成圆柱体，又逐渐上升到熔岩喷口处。 如此反复多次，井管半径增大，筒体也急剧加强，逐渐演化为天然检查井，久而久之，形成了威胁人类和海洋生物的“岩浆圈闭”。

这种客机和轮船被漩涡卷入空心，从数千米高处垂直落入水坑——撞上坚硬的旋转检查井，被压碎后抛向边缘检查井靠离心力，顺水而行。 进入“岩浆”被熔化。 当岩浆开始平静下来的时候，海洋和空气中的一切都恢复了正常。

百慕大三角之谜，解开了？

得克萨斯州立大学的图书管理员拉里·库什 (Larry Kusche) 找到了一本他之前出版的书，书名为《百慕大三角之谜——已解开》。 Kusher 仔细研究了这些记录，而其他作者却忽略了这些记录。 他发现，很多异常的风暴，一点都不奇怪。 每当大风大雨来临之际，追踪百慕大三角现象的画家们常常可以记录下渡轮或客机消失在“平静的海面”。 这些船只看似“神秘失踪”，但实际上已经找到了碎片和倾覆原因。

他列出了十个推论：

大多数车祸都有似是而非的解释，并不神秘。 比如有的是因为遇到飓风，有的是因为机舱本身的结构缺陷和恶劣的天气，这些都可以在后续的调查报告中推断出来。

在一些传奇的“事故”中，关键细节甚至整个事故都是虚构的。

百慕大三角也统计了一些明显发生在其他地方的事故。 其中最有名的是1902年的太平洋海难和1951年的美国飞机失事，都被认为是百慕大三角的车祸。 事实上，百慕大三角的失联并不突出。

一些失联的军舰只经过百慕大三角，我们不知道他们是在什么地方失去联系的。

在许多事故中，丢失的船只或客机的位置几乎完全未知。

很多车祸发生的时候，当时的人并不认为有什么玄机，但是很多年后，对神秘现象有看法的人在寻找证据的时候，就开始把它们算作神秘的车祸了。 这时，往往很难完全了解多年前发生的那场车祸的细节。

与传说相反，许多事故发生时天气恶劣。 在几起事故中，飓风是主要原因。

很多车祸发生在夜间或夜间，导致救援人员要等到第二天早上才能认清现场，于是大海整夜“破坏现场”，所以找不到残骸。

很多作者在介绍车祸时，并没有进行原创调查，只是引用了其他作者的文章。 为此，他们散布谣言，而且越传越离谱。

在描述个别事故时，这些神秘学家隐瞒了许多重要的细节，这些细节对损失有重要的解释。

对于百慕大三角的真相，众说纷纭。 小编认为恶劣的天气才是事故的真正原因。 至于是否有某种神秘的磁场导致了车祸，目前还不得而知。 这需要科学家反复研究和论证来证明。 你有什么意见？

关于百慕大三角，你还有什么想说的？ 欢迎在评论区留言。 你也可以说说你想知道的神秘现象。 小编慢慢告诉你~

来源

百度百科：百慕大；

百度百科：百慕大三角；

搜狐：“死亡百慕大”背后隐藏的13个惊人秘密；

百慕大三角百科全书

本期编辑团队

主要手稿：菩提； 校对：橙色； 排版：望月

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