巨亏2.7亿！拿捏中产的高端电动车落下神坛？网友怒骂：智商税
“ - 【·前言·】 - ”
就在今年3月份，小牛电动车发布了2023年的财报，如果将这份财报与2022年的财报进行对比，就会发现，小牛电动车2023年的亏损高达2.7亿元。
小牛电动车自上市以来，一直致力于将自己定位在高端市场，售价也确实高于其他品牌，但这并没有削弱消费者对小牛电动车的喜爱和追求。
尽管如此，2023年小牛电动车的销量也仅仅达到了70万辆，相比同年电动车市场销量冠军雅迪EV，后者的销量却达到了惊人的1400万辆，两者销量差距非常大，高达20倍之多。
那么，小牛电动车为何不再受到大众的青睐呢？这和它当初只瞄准高端市场的策略有关吗？
«——【·电动车的优点·】——»
如今随着人们的生活越来越好，汽车、摩托车已经走入寻常百姓家，成为人们出行的首选。
但这也会导致城市道路上的汽车越来越多，造成交通拥堵。再加上现在很多城市对摩托车都有限制，所以两轮电动车就是在这样的情况下应运而生的。
电动汽车自问世以来，迅速得到了广大民众的喜爱和认可。其受到欢迎的主要原因还是其独特的优势：与传统汽车相比，电动汽车体积更小，出行更加便捷，有效避免了汽车过多造成的长期交通拥堵。同时，电动汽车完全依靠电力行驶，因此在使用过程中不会像其他燃油汽车一样产生有害物质、污染环境。
再加上电动车比汽车、摩托车便宜很多，对于很多经济条件一般的家庭来说，电动车是最好的选择，也正是因为这个原因，电动车在人们的生活中迅速普及，一系列低价电动车品牌也诞生了。
«——【·小牛电动车发展史·】——»
不过雅迪电动车加盟骗局，并非所有电动车品牌都专注于中低端市场，2015年上市的小牛电动车就将目光瞄准了高端市场。
小牛电动车的创始人是一位叫李一男的男士，李一男在创办小牛电动车之前的经历也是非常精彩的，作为华中科技大学少年班毕业的人才，毕业之后就加入了华为，李一男也凭借着自己出色的能力为华为解决了很多问题，于是在27岁的时候就坐上了华为副总裁的宝座，可以说，李一男在这个时候是成功的。
但李一男并不满足于此，于是在2000年离开华为，创办了一家叫海湾网络的公司来挑战华为，不过这家公司仅仅成立6年后就被华为收购，于是李一男又回到了华为任职。
但李一男却不愿意这样继续下去，于是2015年，李一男又把目光投向了电动汽车，小牛电动车由此应运而生。
但当时电动车市场已经饱和，各大电动车品牌已经瓜分了中低端市场，李一男的小牛电动车想要分得一杯羹简直是天方夜谭，于是李一男转变思路，将目光瞄准了高端市场。
经过一段时间的调研，第一辆小牛电动车出现在了市场上，但相比于其他售价一两千元的电动车，小牛电动车的起步价却接近四千元。
虽然小牛电动车因为价格昂贵，一开始销量很差，但李一男很清楚这个情况，所以在瞄准高端市场的同时，李一男把年轻人作为目标人群。
因此，与相信尽可能节省和务实的成年人相比，年轻人只想着时尚和科技。
因此，李一男在研究电动车的时候，不仅采用了和特斯拉一样的电池，而且小牛电动车的外观也没有对标其他电动车，而是自己设计，让人一眼就能认出来。
在智能技术出现之后，小牛电动车也顺应潮流，在电动车上加入了智能操作系统，让人可以随心所欲地操控电动车。
正是因为这样的运营，小牛电动车在年轻人当中获得了极大的欢迎，再加上年轻人有竞争心理，看到别人有小牛电动车，自己也会选择买一辆，这样一来，小牛电动车的销量也是稳步上升的。
正是在广大年轻人的支持下，小牛电动车2021年的销量一度超越了当时的老牌电动车品牌雅迪。
虽然小牛电动车销量大幅增长，这得益于其在产品中成功应用了先进技术。但这些高科技元素的融入无疑导致制造成本大幅上升。为了保证盈利，小牛电动车的售价也相应提升。比如今年上市的新款电动车售价就突破了万元大关，无疑吸引了消费者的眼球。
面对如此高昂的价格，很多消费者可能会感到犹豫和惊讶，他们可能想知道在如此高昂的价格背景下，是否还会有人选择购买小牛电动车。
«——【·小牛电动车的困境·】——»
而且由于小牛电动车的内卷化，小牛电动车也遭遇了严重的危机，虽然小牛电动车在智能科技方面走在了前列，但是现在很多电动车品牌都把目光转向了智能科技，导致小牛电动车在这方面的优势在逐渐被削弱。
此外，在高端市场，小牛电动车也遭遇到了对手九号机器人。九号机器人虽然是新兴品牌雅迪电动车加盟骗局，但为了从小牛电动车手中抢到高端市场份额，也对旗下电动车进行了重新设计，不仅外观时尚前卫，与小牛电动车不相上下，在价格上也向小牛电动车发起了挑战。
除了Ninebot，其他老牌电动车品牌也开始将重心转向高端市场。虽然老牌电动车在高端市场的进展相对于新兴品牌会比较慢，但多年来在大众中积累的口碑也是很大的助力。
小牛电动车目前面临严峻挑战，随着消费者购车观念转变，不再过分追求科技感，而是更加注重实用性和价格因素。在此情况下，原本定位高端市场的小牛电动车受到影响，2022年销量出现下滑。
除了以上原因，小牛电动车本身也存在不少问题，虽然小牛电动车的质量一直很可靠，但是一旦出现问题，售后服务就成了最大的问题。
由于小牛电动车的门店并不是全部都是直营店，也有一部分是加盟店，因此小牛对加盟店的管控比直营店要松散很多，这就导致维修人员在维修时对消费者的态度并不是很好，甚至有的时候会直接取消消费者的维修订单，这样的态度如果消费者离开无疑会给消费者带来很大的伤害。
再加上如今小牛电动车的质量问题频频出现，因此很多人为了自身安全着想，在购买电动车时，都会避开小牛电动车。
基于以上原因，小牛电动车销量也出现快速下滑，2023年全年销量仅70万辆，损失高达2.7亿元。
但即便如此，牛电CEO李彦依然对牛电充满信心，虽然现在牛电陷入困境，但李彦始终相信，牛电迟早会重回巅峰。
不过，对于很多人来说，电动车的主要用途还是方便出行。而牛车在电动车智能化方面却表现得如此内敛，让人觉得这只是浪费钱而已。毕竟电动车不是汽车，装这么多智能技术到底有什么用呢？